2년마다 한 번씩 찾아 오는 코마린.

그리고 마린위크...


매번 코마린과 마린위크는 참관해 왔던 만큼 이번에도 특별히 시간을 내어 참관했다.

넉넉치 못한 형편에도 다른 일들도 뿌리 치고 시간을 내어 방문 한 한국 제 1의 항구 도시 부산...


과거 조선 관련 일에 매진할 때에는 참 많이 방문했고 남다르게 느꼈던 도시 인 만큼 근 1년 여 만에 방문인데도 여기저기 낯설지 가 않다.



이번 일정은 밤 기차를 이용하는 만큼 컨디션이 최악이었다.

소화불량에 피로까지...

그래도 인천함과 한국형 이지스 구축함을 볼 수 있다는 욕망에 사로잡혀 극도의 집중력으로 겨우 버텨냈다.


이번 함정공개행사는 부산에 위치한 00사령부에서 진행되었다.

세부 사진들은 각 함정별로 따로 포스팅 할 예정이다.

뭐 이번 마린위크에서도 몇 가지 정보를 얻기는 했지만...

굳이 따로 정리해서 포스팅을 하고 싶지는 않다.

뭐 여타 군사잡지에서 이미 올라왔을 지도 모를 일이지만...


에어쇼를 포기하고 달려 온 부산 인 만큼 사진들도 만족스러워 다행이다.



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Marine Week 2011, Naval & Defence 에서, FFX Batch2

Posted by 해성(SeaStar) Military/Warship : 2011.11.19 03:31
올해 10월, 서울 ADEX 와 함께 기대하고 기대했던 마린위크 2011을 다녀왔다.
사실, 에어쇼와 함께 2년에 한번씩 열리는 행사다 보니 자연히 주목할 수 밖에 없다.
올해는 어떤 신무기가 나올지, 주목하고 있던 무기들은 어떻게 발전했는지, 추측이 난무했던 부분에 대해 확실하지는 않지만 어느정도 대답을 얻을 수 있는 좋은 기회이기 때문이다.
이런탓에 이런 행사를 주목하는 이유이기도 하다..

여하튼, 이번 마린위크에서 짧은 시간이지만 어느정도 주목할만한 정보를 얻을 수 있었다.
아직 정리가 되지는 못했고 다 말하기는 힘들겠지만 몇몇 기종을 중심으로 간단히 정리해 보련다.


* FFX Batch2

현재  Batch1 인 인천함이 진수한 상황에서 대잠특화 함정으로 발전한 FFX Batch2에 대한 간단한 정보를 얻을 수 있었다.
현재 기본설계는 D모(쩝...알만한 사람은 알겠지..) 기업에서 기본설계가 진행중에 있다.
방사청을 잘 뒤져보면 계약사항을 찾아 볼 수 있다.

이번에 얻은 정보를 종합해 보면 다음과 같다.

  1) HMS (Hull Mounted SONAR) 장착
  2) TASS
  3) 홍상어
  4) 하이브리드 전기추진 방식
  5) 선체 연장

간단히 정리해 보면 위와 같다.
먼저 특별한 사항으로는 선체 연장에 있다.
기존의 인천함에 비해 10m 가량 선체가 연장되었고 대잠특화전략 답게 홍상어 탑재를 위한 VLS장착을 위해 연장된 것으로 보인다.
사실 기존의 인천함에서도 초기 계획보다 10m 가량 축소되어 B포지션이 삭제된 상태로 나왔는데, 이 부분에 대하여 VLS장착에 의문을 남겼었는데, 예전에 H사의 설명으로는 함교와 함포 사이의 공간에 충분히 VLS의 장착이 가능하다고 했었다.
그런데 지금의 기본설계 단계에서 10m 연장되는것으로 확인이 되고 있다.
사실 Batch1 에서 그 공간에 VLS 의 장착이 가능한지와는 상관 없이 이번 기본설계 중인 Batch2는 기존과는 설계의 변경이 많다는 설명이다.
함 자체가 재설계 되었다고 보는게 낳을거라고 한다.
어쩌면, 결과물이 나왔을 때, Batch1 과는 전혀 다른 함정이 탄생할 수도 있다는 점이다.
물론 시간이 지나야 알 수 있는 부분이긴 하지만...

그리고 선체 자체가 기존과 확연히 구분되고 달라질 부분은 추진계통에도 있다.
대잠특화전략 답게 이번 Batch2 는 하이브리드 전기추진 방식을 채택하여 전기추진시 대잠전에서 가장 중요한 소음을 대폭 감소할 계획이다.
그리고 기존에 해경에서 사용했던 하이브리드 전기추진 방식과는 상당한 차이가 있을거라는 설명이다.
물론 해경의 하이브리드 전기추진을 사용하는 태평양 9, 10호가 H모 중공업에서 제작된 만큼 D사에서는 경계하는게 당연할 수도 있다.
그렇다 할지라도 전기추진시 소음 수준, 연료소비 부분 등 참고할 부분은 많을것으로 추측이 된다.

사실, Batch1에서 상당부분 실망이 컷던 탓인지 Batch2에서도 그다지 큰 기대를 하지는 않았다.
하지만 앞으로 호위함과 초계함을 모두 대체하는 큰 규모의 사업이고 한국의 연안전력의 주력으로 자리매김할 전력이니 만큼 관심을 갖지 않을 수가 없다.
특히나 기존의 KDX에서 크게 퇴보한 장병의 생활환경부분에서는 상당한 개선이 필요할 것으로 보인다.
연안전력이라 작전기간이 길지 않다고 할지라도, 장병의 피로도 상승은 최대한 낮추는게 전력보강에 무엇보다도 도움이 될 것이다.
어차피 기계를 다뤄야 하는건 사람이니...

아, 그리고 위에서 첨부하지는 못했지만, LIG NEX 1에서 개발중에 있는 3차원 레이더도 개발 완료되면 FFX 에 장착예정이다.




잠수함과 관련하여, 지금 입장에서는 정리가 되지 않아 밝히기가 좀 껄끄럽다.
다만 인도네시아와의 209급 수출과 관련하여, 기존에 한국의 1200톤에 비해 200톤 가량 중량증가로 체급이 더 커질것으로 보인다.
중국으로선 상당히 껄끄러울 수도 있을것 같다.

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DSME의 209급..

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LIG NEX 1 의 3차원 레이더

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홍상어와 청상어

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FFX의 콘솔들

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HMS

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아 씁....
또 사진이 거꾸로 올라갔군........ 
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토요일 이른 아침, 새벽이슬을 맞으며 벡스코로 향했다.
2009 Marine Week를 관람하기 위하여..
작년에도 해군주최로 해군방산무기전시회가 있었지만 2년마다 찾아오는 Marine Week는 정말 전시장 크기부터 어마어마했다.
실내전시로도 모자라 외부 광장에 천막까지 치고 전시를 하고 있었으니..

보통 Marine Week의 전시는 3부분으로 나뉜다.
방산부분의 Naval Defence, 항만의 Sea Port, 그리고 조선 및 관련 기자재 부문의 Kormarine으로 나뉜다.
보통 Kormarine이 대부분의 공간을 차지한다.

우선 관심사인 Naval Defence부터 들러서 봤는데 방위산업분야는 이미 작년에도 국제 관함식을 이유로 전시를 했던적이 있던지라 대부분의 전시품들이 낯설지가 않았다.
그리고 이날이 전시 마지막날인지라 비어있는 부스들도 여럿 보였다.

그런데 문제는 시간...
하루라는 시간이 너무도 짧게만 느껴졌다.
작년까지만 하더라도 1박 이상의 시간을 내어 차분하게 전시품들을 관람하고 궁금한 사항들을 물어보고 다녔는데 이번에는 사진만 찍는데도 시간이 어찌나 걸리던지...
게다가 해작사의 윤영하함가지 보러 가야하는 마당이라..

암튼 이렇게 하루를 보내며, 이럴줄 알았으면 차라리 서울 에어쇼로 고고싱~ 할걸 하는 후회를 남겼다.
너무 이런 자리에 자주 가는것도 왠지 이제는 지루해져만 간다.
흠...내년에는 좀 쉬어야 겠다..

아래는 관련 사진들..
차후에 사진들 마저 정리되는데로 각 주제별로 사진 올릴 예정~!!
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